Funktionsbeschreibung
Zum Einstellen von Spur und Sturz durch einen Werker ist der Fahrwerkstand unterhalb des Fahrbahnniveaus begehbar. Durch Abgase und verdampfende Fette und Konservierungsmittel würde der Arbeitsplatz ohne ein durchdachtes Lüftungskonzept weit über die zulässigen gesetzlichen MAK-Werte hinaus stark belastet. Unterschiedliche Auspufflagen, die sich zudem größtenteils im nach unten offenen Grubenbereich (d.h. im unmittelbaren Werkerbühnenbereich) befinden, machen ein direktes Erfassen der Abgase unmöglich.A+H hat daher ein Lüftungskonzept speziell für diese Art von Arbeitsplätzen entwickelt. Hierbei wird umlaufend um den Fahrwerkstand eine Schlitzabsaugung mit einer Luftleistung von 5500 m³/h und gleichmäßig hoher Erfassungsgeschwindigkeit installiert. Der Werker steht so in einem „Frischluftsee“, der durch den Überdruck im Arbeitsbereich zur Schlitzabsaugung hin „abfließt“. Auch bei laufendem Motor (Leerlauf) gelangen keine Abgase und sonstigen verdampfenden Schadstoffe in den Arbeitsbereich.
